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"건설"(으)로 총 1,955건 검색되었습니다.
- [이슈] 알고 건너자! 알쏭달쏭 다리 현수교와 사장교편어린이수학동아 l2022년 10호
- 강과 바다 너머, 땅과 땅을 잇는 튼튼한 다리! 거센 바람과 물결을 견디고, 셀 수 없이 많은 자동차와 기차가 지나가도 끄떡없어요.기다란 다리가 어떻게 그렇게 튼튼할 수 있을까요?1편 ‘아치교’, 2편 ‘트러스교’에 이은 마지막 편! 긴~ 끈을 연결한 듯한 길~쭉한 다리 ‘현수교’와 ‘사장교’ ... ...
- [인포그래픽] 달과 화성에 세워질 우주도시과학동아 l2022년 10호
- 장비를 손상시킬 가능성도 있습니다.우주 먼지는 건축 분야에서도 중요합니다. 한국건설기술 연구원에서는 우주 환경을 모사하는 진공 실험실에서 먼지에 의한 손상을 막는 방법 등을 연구한 바 있습니다. 정 선임 연구원은 "달 먼지는 태양 빛 플라스마에 의해 전하를 띠어 장비나 시설에 더 잘 ... ...
- [특집] 어디로 이사가야 안전할까요?과학동아 l2022년 10호
- 살게 되는 건 아닐 텐데요.”김 교수는 “특정 건물 형태가 위험하니 해당 형태를 아예 건설하지 못하도록 막는 것보다는 관련 재난에 잘 견딜 수 있도록 설계한 건물에만 건축허가를 낼 수 있도록 하는 주택설계기준이 필요하다”고 짚었습니다.중부지방에 집중호우가 오던 날, 강남의 물난리 ... ...
- [기획] 인공중력 만드는 우주토목공학과학동아 l2022년 10호
- 여러 장치가 고장난 사례도 많습니다.최초의 인공중력 도시 계획, 루나 글래스일본 건설회사 카지마 코퍼레이션과 교토대가 달, 화성 거주 시설인 ‘루나 글래스’ ‘마스 글래스’ 계획을 발표했다. 도시 전체를 회전시켜 인공중력 환경을 구현하는 것이 목표다. 여기에는 대규모 토목 공사가 ... ...
- 과학자들의 메타버스가 열린다, 비대면 실험실과학동아 l2022년 10호
- 교육과 건축, 의료 등 사회에 필요한 기술을 연구개발하고 있다. KISTI를 비롯해 KAIST, 한국건설기술연구원, 한국한의학연구원 등 4개 기관의 전문가 60여 명이 참여한다. 가상 공간에서 여러 활동을 한다는 점에서 메타버스와 연구 플랫폼은 큰 차이가 없다. 다만 연구 플랫폼은 보다 정확하고, ... ...
- [특집] 기후 이민을 떠나세요과학동아 l2022년 10호
- 수도인 자카르타는 전체 면적의 40% 정도가 해수면보다 고도가 낮습니다. 게다가 도시 건설, 지하수 개발이 이뤄지면서 도시 지반이 빠른 속도로 침하하고 있어 홍수와 해일 위험에 더욱 취약해졌죠. 자연적인 이유로 지반 침하가 일어나기도 하지만 지하수 개발로 땅속에 빈 공간이 계속 생겨나는 ... ...
- [기획] 회전하는 우주기지에서 중력을 느끼다과학동아 l2022년 10호
- 위해서는 시설의 반지 름이 최소 1km는 돼야 합니다.한 우주정거장, 보이저 스테이션 건설을 시작하겠다는 계획을 세웠습니다. 무려 직경이 500m에 달하는 바퀴 모양 건물 로, 사람을 400명이나 수용할 수 있습니다. ISS의 최대 길이가 70m인 것에 비하면 매우 거대하다고 할 수 있습니다.NASA도 ... ...
- [시사기획] 기후위기에 잠긴 도시 ① 서울 한복판 ‘아포칼립스’ 빗물터널은 도시를 홍수에서 구원할까과학동아 l2022년 09호
- 기후변화에 맞춰 더 큰 배수관, 더더 큰 배수관을 건설해야 하는 걸까. 한무영 서울대 건설환경공학부 교수는 “가장 기본으로 돌아가 생각해야 한다”며 공식 하나를 소개했다. ‘Q=CIA’란 공식이다. 그는 “수자원공학 전공도서 1장 1절에 나오는 가장 기본적인 공식”이라며 “Q는 유량, C는 ... ...
- [이슈2] 알고 건너자! 알쏭달쏭 다리 - 트러스교 편어린이수학동아 l2022년 08호
- 트러스교는 트러스 구조의 높이가 높을수록 무게를 잘 버틸 수 있어요. 다리의 길이, 건설 비용, 다리의 용도 등에 따라 다양한 모양의 트러스를 이용한답니다 ... ...
- [SF소설] 나 홀로 지구에과학동아 l2022년 08호
- 미리내가 전부였다.지구 자원이 고갈되기 직전에 인류는 태양계 너머 탐사와 거주지 건설에 성공했다. 처음부터 계획해서 지어진, 인류를 위한 완벽한 거주지였다. 지구인의 95%가 이주를 결정했다. 3%는 건강상 이동이 불가능한 사람들이었고 2%는 떠나기 싫어한 사람들이었다. 민연애는 2%에 속했다 ... ...
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