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"처음"(으)로 총 10,974건 검색되었습니다.
- 스티브코딩쌤-마인크래프트 [400호 기념] 마인크래프트 어과동 마을제작기어린이과학동아 l2021년 11호
- 에디션에서 만들기로 한 것은 다양한 플랫폼에서 안정적으로 함께 플레이할 수 있고, 처음 마크를 접하는 사람들도 쉽게 배울 수 있다는 장점 때문이었답니다. 베드락 에디션은 윈도우의 경우 Microsoft Store, 모바일의 경우 앱스토어 또는 플레이스토어에서 찾을 수 있어요. 베드락 에디션을 실행한 뒤, ... ...
- [특집] 연속체 가설을 무찌르기 위한 수학자들의 노력수학동아 l2021년 11호
- 수학자 모두에게 인정을 받지 못했습니다. [연속체 가설은 참이오!] 연속체 가설을 처음 떠올린 칸토어는 가설이 참이라 굳게 믿었지만, 끝내 증명을 하지 못했습니다. 이후 연구는 계속됐지만, 큰 진전을 이루지 못했지요. 하지만 연속체 가설이 거짓이라고 주장했던 휴 우딘이 10년 전부터 ‘L ... ...
- [과힉뉴스] 결함으로 오히려 강해지는 양자 재료의 초전도성과학동아 l2021년 11호
- 양자 재료 센터장은 “완벽하지 않은 물질이 더 나은 초전도성을 보인다는 실험 결과를 처음엔 믿을 수 없었다”며 “이 현상을 활용하면 전류를 흘릴 때 에너지 손실이 없는 전기장비를 만들 수 있을 것”이라고 했다 ... ...
- [과학뉴스] 중심별의 죽음에서 살아남은 행성 발견과학동아 l2021년 11호
- 않는다는 사실이 시뮬레이션 연구로 밝혀져 있었지만, 실제로 관측된 것은 이번이 처음이다. 블랙맨 연구원은 “이번에 관측된 항성계는 백색왜성 주변의 행성이 중심별의 진화 과정에서 살아남을 수 있다는 증거”라며 “태양과 목성의 마지막 단계도 이와 유사할 가능성이 높다”고 말했다.연구 ... ...
- 엔지니어의 손 끝, 누리호 심장을 빚다과학동아 l2021년 11호
- 연소시험 후에는 분해해 깨끗하게 세척하고 건조한 뒤 다시 조립해야 한다. 엔진 설계를 처음부터 다시 해야 했다. 매주 항우연 연구팀과 한화에어로스페이스의 엔지니어들이 모여 아이디어를 도출하고, 검증하며 엔진 형상을 개선했다. 여러 개의 부품을 조립할 순서까지도 고심해야 했다. 3년에 ... ...
- [기획] 노벨화학상, 비대칭 분자를 만드는 정확한 도구를 개발하다과학동아 l2021년 11호
- 교수가 두 달 차이로 각각 발표한 논문이다. ‘유기촉매(organocatalysis)’라는 용어를 처음으로 사용한 사람은 맥밀런 교수다. 그는 미국 하버드대에 근무하며 금속을 이용한 비대칭 촉매를 개발하는 연구를 하고 있었다. 가격이 높고 수분과 공기에 민감한 금속촉매의 한계 탓에 비대칭 금속촉매가 ... ...
- [NST, 모두의 연구] 암흑 우주 속 은하 ‘화석’을 찾아서과학동아 l2021년 11호
- 만들 수 있었다. 스바루 망원경 제작에 4000억 원가량이 든 것을 생각하면 큰 차이다.처음 김윤종 선임연구원, 선광일, 한정열 책임연구원과 함께 4명으로 시작한 K-DRIFT 프로젝트는 15명으로 규모가 커졌고, 9년간 연구소의 추가 지원도 받을 수 있게 됐다. 현재 K-DRIFT의 설계를 개선하고, 극미광 관측에 ... ...
- [이달의 책] 배터리에 관한 거의 모든 것과학동아 l2021년 11호
- 의사 겸 철학자인 갈레노스의 해부학 실험을 통해 생각의 근원이 뇌라는 사실이 처음 드러났다(우리가 상식으로 알고 있는 생물학 지식의 많은 부분은 오래전 비윤리적인 실험을 통해 밝혀졌다). 그간 뇌는 수많은 과학자와 철학자의 호기심을 자극하는 존재였다.18세기에는 동물과 인체에 전류를 ... ...
- [특집] 연속체 가설은 거짓? 끊임없는 수학자들의 공격수학동아 l2021년 11호
- 연속체 가설의 실마리를 찾았어요” 안녕하세요, 데이비드 에스페로 교수입니다. 제가 처음 연속체 가설을 연구했던 건 2012년이에요. 그때부터 저와 쉰들러 교수는 우딘과 마틴 최대 공리를 연결 지으면 연속체 가설이 거짓임을 보일 수 있다고 생각했어요. 하지만 생각만큼 되지 않았고, 그 뒤로 ... ...
- 3750m 질주의 과학 활주로과학동아 l2021년 11호
- 이는 국내에서 시행된 광폭편대포장 사례중 가장 폭이 넓다. 자체 개발한 홈파기 공법도 처음 적용됐다. 활주로에는 우천 시 배수 능력과 마찰력을 높이기 위해 작은 홈이 패여 있는데, 그 형태를 바꿔 성능을 높였다. 박 대리는 “기존에 쓰였던 직사각형 홈 대신 사다리꼴 홈을 적용해 마찰력을 20%, ... ...
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