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"자동차"(으)로 총 3,180건 검색되었습니다.
- 전망 어두운 2020년 기업R&D…대기업 빼고 중견중소기업 투자·채용 의지 모두 꺾였다동아사이언스 l2019.12.29
- 올해보다 위축될 것으로 나타났다. 인력 채용의 경우 기계와 서비스 분야를 제외하고 자동차, 전기전자, 건설, 소재, 정보통신, 화학 분야 등 거의 모든 분야에서 위축될 것으로 나타났다. 특히 전기전자 분야는 투자와 채용 모두 내년도 전망이 밝지 않은 것으로 나타났다. R&D 투자를 줄이겠다고 ... ...
- KAIST 기술자문 받은 소재·부품·장비 기업 30곳 넘었다 동아사이언스 l2019.12.29
- 기술자문단을 구성했다. 자문단은 첨단소재분과 등 5개 분과로 나눠 반도체·에너지·자동차 등 주요 산업 분야의 핵심소재·부품·장비업체들의 원천·애로 기술개발을 지원하고 있다. 자문단은 첨단소재분과에서 9개 기업을, 기계·항공분과에서는 8개, 화공·장비분과는 6개, 전자·컴퓨터 ... ...
- 아슬아슬 환상의 팀워크 팝뉴스 l2019.12.28
- 네티즌들로부터 찬사가 아니라 빈축을 사고 있다. 해외 SNS에서 화제가 된 위 사진은 자동차 정비 및 수리를 하는 장면을 담았다. 손발이 척척 맞는다. 다른 이의 어깨위에 올라가거나, 차 밑에 들어가 열심히 정비 중이다. 문제는 굉장히 불안해보인다는 점이다. 잘못하면 사람이 떨어질 것 ... ...
- 드론택배와 우주여행,10년새 가장 실망감 안긴 기술에 선정 동아사이언스 l2019.12.27
- 미국 워싱턴포스트(WP)가 25일 지난 10년간 가장 실망스러웠던 기술을 선정해 발표했다. 그 중 하나로 드론 택배가 꼽혔다. 게티이미지뱅크 최근 10년간 인류에 가장 ... 반대로 지난 10년간 가장 영향력이 컸던 기술에는 얼굴 및 지문 인식기술과 테슬라 전기자동차, 넷플릭스 등이 꼽혔다. ... ...
- "태양-바람-수소연료전지로 한국의 새로운 10년 이끈다"과학동아 l2019.12.27
- 지난 8월 중국 상하이에서 전시된 현대자동차 수소자동차 수소저장시스템. 현대자동차 제공 기술적으로 수소연료전지의 가장 큰 문제는 역설적으로 연료인 수소를 생산하기 위해서는 대량의 이산화탄소를 배출해야 한다는 데 있다. 현재 수소를 얻기 위해 천연가스(CH4)를 분해하는 방식을 주로 ... ...
- [사이언스N사피엔스]뉴턴이 있으라 하시매2019.12.26
- 속도가 시간에 따라 변하는 정도를 나타내는 양이다. 속도는 우리에게 익숙한 개념이다. 자동차 계기판에도 속도눈금이 있고 KTX 덕분에 시속 300km가 어느 정도인지 모두 몸으로 잘 느낄 수 있다. 속도는 시간에 따른 위치의 변화량이다. 대략 말하자면 위치의 변화량을 그 변화에 걸린 시간으로 ... ...
- 화성탐사 무한경쟁·사람세포 배양하는 쥐 탄생…네이처가 뽑은 2020년 과학이슈동아사이언스 l2019.12.24
- 도요타는 내년 7월에 열리는 도쿄올림픽에서 고체 전해질 배터리로 구동되는 자동차의 첫 번째 프로토타입을 공개할 계획이다. 기존 리튬이온배터리는 에너지 밀도가 높아 무게가 가볍고 부피가 작아도 고출력을 낼 수 있고 수명이 길다. 하지만 폭발이나 화재 위험성이 있고 고온이나 ... ...
- 교통사고 책임 떠넘기기 사라진다… GIST 과실평가 AI 개발동아사이언스 l2019.12.24
- 인공지능 네트워크를 활용한 사고 과실 분석 시스템. 이 시스템으로 이용구 GIST 기계공학부 교수팀이 ‘제1회 쏘카X한국정보과학회 AI 영상분석 경진대회’에서 최우 ... 추진하는 ICT융합 산업원천기술 사업과 GIST AI 개발과제 등 지원을 받아 자율주행 자동차 기술을 연구 개발하고 있다 ... ...
- 자동차 정비를 잘 해야 하는 이유 2019.12.20
- 다행히 사고는 없었다. 아래 틈이 있어서 앞을 볼 수 있었기 때문일 것이다. 평소 자동차 정비를 잘 받아야 한다는 지적이 있는데, 많은 네티즌들은 보닛이 저렇게 되는 것 정비 불량이 아니라 제조 불량의 결과라고 말한다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 ... ...
- '포니 프로젝트'는 진행형...국산 車 신화 새롭게 쓸 것동아사이언스 l2019.12.20
- 사장으로서 현장에서 수많은 자동차의 개발을 진두지휘한 리더십의 비결을 묻자 “그냥 자동차에 미쳐 일만 했을 뿐, 리더로서는 부족했다”고 말했다. 이 전 사장은 재직 시절 직원들 사이에선 무서운 ‘타이거(호랑이)’로 불렸다. 그는 “조그마한 것이라도 잘못된 것을 발견하면 풀어야만 ... ...
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